Secretaria de comunicaciones y transportes


IV.- OBRAS COMPLEMENTARIAS



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IV.- OBRAS COMPLEMENTARIAS.
4.1 Cercado del derecho de vía.
Se construirá un cercado para delimitar el derecho de vía con postes de concreto y 4 hilos de alambre de púas.
4.2 Reubicación de líneas de CFE.
Se llevará a cabo una reubicación de líneas de CFE en el km.8+640 con 2 postes y estructuras tipo AD3N
V.- PUENTE
5.1.- Se construirá puente de 150m de longitud total conformado por cinco tramos de superestructura, de 30.0m, cada uno resuelta con 9 trabes (respectivamente) de concreto presforzado (pretensado) sección AASHTO IV, trabajando en colaboración con una losa continua de concreto reforzado con un ancho de calzada de 12.0m y ancho total de 12.8m apoyado sobre caballetes extremos y cuatro pilas intermedias cimentados sobre pilotes, colados “in situ” todo de concreto reforzado.
PARA LAS DESVIACIONES Y BANCOS DE MATERIAL. EL CONTRATISTA DEBERÁ REALIZAR LOS TRÁMITES ANTES LA AUTORIDAD CORRESPONDIENTE, PARA LA OBTENCIÓN DE LA AUTORIZACIÓN EN MATERIA DE IMPACTO AMBIENTAL; DEBIENDO DE PRESENTAR DICHAS AUTORIZACIONES PREVIO AL INICIO DE LOS TRABAJOS. ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA LA REHABILITACIÓN DE LA ZONA AL TÉRMINO DE SU USO O VIDA ÚTIL.
DEBIDO A LA PRESENCIA DE ALGUNOS INDIVIDUOS DE VEGETACIÓN DE MANGLE EN LA ZONA DONDE SE CONSTRUIRÁ EL PUENTE, LA CONTRATISTA DEBERÁ DE CONSIDERAR EN LOS INDIRECTOS LA INSTALACIÓN DE CERCOS DE PROTECCIÓN PARA CADA UNA DE LAS PLANTAS DE MANGLE PARA EVITAR QUE SEAN DAÑADAS DURANTE LA EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS.
LA CONTRATISTA DEBERÁ DE CONSIDERAR EN LOS INDIRECTOS, LOS HONORARIOS DE UN PROFESIONISTA EXPERTO EN MATERIA DE IMPACTO AMBIENTAL PARA QUE REVISE, ATIENDA E INFORME TODO LO REFERENTE A ESTA MATERIA.


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